Groupe Électrogène

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko KD165

- Version insonorisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 165 KVA – 132 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 150 KVA – 120 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 2940x1147x1609 mm

- Capacité du réservoir : 256 L

- Poids à sec : 1670 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 97 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 81 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 71 dB(A)

- Marque du moteur : Rehlko

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 5,88

- Taux de compression : 17.3:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance ESP : 116 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 62

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko KD200

- Version insonorisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 200 KVA – 160 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 182 KVA – 146 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 3590x1147x1899 mm

- Capacité du réservoir : 244 L

- Poids à sec : 2300 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 96 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 81 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 71 dB(A)

- Marque du moteur : Rehlko

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 8,27

- Taux de compression : 16.7:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance ESP : 180 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 83

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko KD220

- Version insonorisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 220 KVA – 176 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 200 KVA – 160 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 3590x1147x1899 mm

- Capacité du réservoir : 344 L

- Poids à sec : 2320 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 96 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 80 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 70 dB(A)

- Marque du moteur : Rehlko

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 8,27

- Taux de compression : 16.7:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance ESP : 203 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 83

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko KD250

- Version insonorisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 250 KVA – 200 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 227 KVA – 182 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 3590x1147x1899 mm

- Capacité du réservoir : 344 L

- Poids à sec : 2400 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 97 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 81 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 71 dB(A)

- Marque du moteur : Rehlko

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 8,27

- Taux de compression : 16.7:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance ESP : 231 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 83

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko D275

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 275 KVA – 220 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 250 KVA – 200 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4100x1410x2147 mm

- Capacité du réservoir : 423 L

- Poids à sec : 3171 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 99 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 79 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 69 dB(A)

- Marque du moteur : Hyundai

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 en ligne

- Cylindrée (l) : 11,05

- Taux de compression : 17:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 272 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 270

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 1

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko D300

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 300 KVA – 240 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 273 KVA – 218 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4100x1410x2147 mm

- Capacité du réservoir : 423 L

- Poids à sec : 3289 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 99 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 79 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 69 dB(A)

- Marque du moteur : Hyundai

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 en ligne

- Cylindrée (l) : 11,05

- Taux de compression : 17:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 272 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 270

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 1

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko V350C2

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 350 KVA – 280 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 318 KVA – 254 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4475x1410x2430 mm

- Capacité du réservoir : 475 L

- Poids à sec : 4035 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 97 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 77 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 67 dB(A)

- Marque du moteur : Volvo

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 12,78

- Taux de compression : 18.5:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 308 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 90

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 2,4

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM403

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko V400C2

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 390 KVA – 312 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 355 KVA – 284 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4475x1410x2430 mm

- Capacité du réservoir : 475 L

- Poids à sec : 4082 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 97 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 77 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 67 dB(A)

- Marque du moteur : Volvo

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - V

- Cylindrée (l) : 12,78

- Taux de compression : 18.5:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 343 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 115

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 2,4

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM403

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko D550

- Consommation de carburant optimisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 550 KVA – 440 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 500 KVA – 400 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4867x1560x2450 mm

- Capacité du réservoir : 594 L

- Poids à sec : 4570 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 104 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 84 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 73 dB(A)

- Marque du moteur : Hyundai

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 8 - V

- Cylindrée (l) : 14,62

- Taux de compression : 15:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 510 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 315

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 1

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko V440C2

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 390 KVA – 312 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 355 KVA – 284 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4879x1560x2450 mm

- Capacité du réservoir : 497 L

- Poids à sec : 4380 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 101 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 81 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 71 dB(A)

- Marque du moteur : Volvo

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 12,78

- Taux de compression : 18.5:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 343 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 120

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 2,4

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM403

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko V500C2

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 500 KVA – 400 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 455 KVA – 364 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4879x1560x2450 mm

- Capacité du réservoir : 597 L

- Poids à sec : 4540 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 101 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 81 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 71 dB(A)

- Marque du moteur : Volvo

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 12,78

- Taux de compression : 18.5:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 441 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 125

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 2,4

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM403

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko V550C2

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 550 KVA – 440 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 500 KVA – 400 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 4879x1560x2450 mm

- Capacité du réservoir : 597 L

- Poids à sec : 4520 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 102 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 84 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 74 dB(A)

- Marque du moteur : Volvo

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 12,78

- Taux de compression : 17.8:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 482 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 110

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 2,4

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM403

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko D630

- Consommation de carburant optimisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 630 KVA – 504 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 573 KVA – 458 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 5320x2071x2658 mm

- Capacité du réservoir : 745 L

- Poids à sec : 5683 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 107 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 87 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 77 dB(A)

- Marque du moteur : Hyundai

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 10 - V

- Cylindrée (l) : 18,27

- Taux de compression : 15:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 552 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 540

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 1

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko D700

- Consommation de carburant optimisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 700 KVA – 560 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 636 KVA – 509 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 5320x2071x2658 mm

- Capacité du réservoir : 745 L

- Poids à sec : 5730 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 110 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 90 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 80 dB(A)

- Marque du moteur : Hyundai

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 10 - V

- Cylindrée (l) : 18,27

- Taux de compression : 15:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 612 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 540

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 1

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko V650C2

- Émissions optimisées – Conforme à la norme Stage II

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 650 KVA – 520 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 591 KVA – 473 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 5320x2071x2658 mm

- Capacité du réservoir : 717 L

- Poids à sec : 5930 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 105 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 84 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 74 dB(A)

- Marque du moteur : Volvo

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 6 - L

- Cylindrée (l) : 16,12

- Taux de compression : 16.8:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 565 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 180

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 2

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM403

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko D830

- Consommation de carburant optimisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 825 KVA – 660 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 750 KVA – 600 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 5320x2071x2658 mm

- Capacité du réservoir : 745 L

- Poids à sec : 6300 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 109 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 89 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 79 dB(A)

- Marque du moteur : Hyundai

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 12 - V

- Cylindrée (l) : 21,93

- Taux de compression : 15:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance max. en secours à régime nominal : 723 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 540

- Hauteur max. sur la ligne de retour carburant (m) : 1

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM303

- Type de refroidissement : radiateur

SDMO et Kohler évoluent sous la marque Rehlko, marquant une évolution stratégique majeure tout en conservant leur ADN d'excellence, leur expertise et leur fiabilité.

- Rehlko KD1100-F

- Version insonorisée

- Puissance standby ESP @ 50 Hz : 1100 KVA – 880 kW

- Puissance prime PRP @ 50 Hz : 1000 KVA – 800 kW

- Dim. hors tout max. (LxPxH) : 6413x2160x2750 mm

- Capacité du réservoir : 1021 L

- Poids à sec : 9000 kg

- Puissance acoustique (Lwa) : 108 dB(A)

- Pression acoustique à 1 m : 87 dB(A)

- Pression acoustique à 7 m : 78 dB(A)

- Marque du moteur : Rehlko

- Carburant : Diesel

- Système d’admission d’air : Turbo

- Configuration des cylindres : 12 - L

- Cylindrée (l) : 26,97

- Taux de compression : 15:1

- Vitesse 50 Hz (RPM) : 1500

- Puissance ESP : 979 kW

- Type de régulateur : Electronique

- Débit maximal de la pompe à carburant (l/h) : 320

- Classe de performance : G3

- Tension (V) : 400/230

- Contrôleurs : APM403

- Type de refroidissement : radiateur